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| 比亚迪唐最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 2015款 唐 2.0T 四驱旗舰型 | 27.98 | 27.98 | 0万元 | xx% |
| 2015款 唐 2.0T 四驱尊贵型 | 26.13 | 26.13 | 0万元 | xx% |
| 2015款 唐 2.0T 四驱豪华型 | 25.13 | 25.13 | 0万元 | xx% |
| 2015款 唐 2.0T 四驱极速版 | 51.88 | 51.88 | 0万元 | xx% |
| 天津地区4S经销商2017年5月31日行情 .com | ||||
比亚迪唐
比亚迪唐细节
● 编辑点评：
比亚迪唐2.0T发动机则集成了涡轮增压、缸内直喷、起停技术、双VVT技术、充钠气门、智能发电机等多项技术，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩达320Nm。由此比亚迪唐能实现百公里2L油耗，80km的纯电续驶里程的能力，普通车型0km/h加速时间4.9s，极速版仅需4.5s。
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2015款 唐 2.0T 四驱旗舰型 |
| 厂商 | 比亚迪 |
| 经销商报价 | 20.99.98万 |
| 厂商报价 | 27.98万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2015 |
| 排量(L) | 2.0L |
| 最高车速(km/h) | 180Km/h |
| 0加速时间 | 4.9s |
| 工信部综合油耗 | 2L |
| 百公里耗电量 | kWh/100km |
| 保修政策 | 六年或15万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4815/1855/1720 |
| 轴距(mm) | 2720 |
| 前轮距(mm) | 1580 |
| 后轮距(mm) | 1555 |
| 最小离地间隙(mm) | 0 |
| 整备质量(Kg) | 2220 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | - |
| 行李箱容积(L) | |
| 发动机型号 | BYD487ZQA |
| 气缸容积(cc) | 0 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | - |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 0 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | - |
| 冲程 | - |
| 最大马力(Ps) | 205 |
| 最大功率(kW) | 151 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃油类型 | 插电混动 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝镁合金 |
| 缸体材料 | 铝镁合金 |
| 排放标准 | 国V |
| 动力系统 | - |
| 电池管理系统 | - |
| 电动机最大功率(kW) | 110 |
| 电动机最大扭矩(N·m) | 250 |
| 电池支持最高续航里程 | 80 |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 双电机四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 麦弗逊配三连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
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